林宇滔：要有部門統籌總體房策
【本報訊】就政府指偉龍馬路地段將由經屋轉為建造「夾屋」，立法議員林宇滔重申，現屆政府有充足土地儲備，偉龍馬路地段用作物流、機場相關用途更合適。他又批評政府決策一改再改，反映政府沒有一套整體的房屋政策。他建議政府面對現在經濟環境轉差，且有大量土地供應，應重新評估公屋和房屋政策，及必須有部門統籌總體房屋政策。
偉龍地段宜供物流機場商用
林宇滔表示，今屆政府不論收回的閒置土地抑或新城區，已有很多土地可供選擇建屋，從規劃角度，政府仍有很多土地可以建造夾屋，偉龍地段用作物流、機場相關的商業用途更合適。他指，因偉龍地段涉及周邊機場噪音等問題，政府過去都提及偉龍經屋需要裝雙層玻璃，興建和居住成本都比較貴，即使改為夾屋，仍需要社區配套，但覆蓋性全面性和功能性都未必太好，居民未必可享受好的配套。
他續說，政府似乎決定在偉龍地段建夾屋，他批評政府「冇地嘅時候嗰度起經屋，有地嘅時候又突然起夾屋」，反映政府由始至終沒有一套整體的房屋政策，亦沒有統籌的部門，運輸工務司只負責公屋，經財司只關注私樓樓市是否穩健及有否出現負資產。林宇滔更認為，現時夾屋的定位很尷尬，政府過去修訂《經屋法》時提到經屋呎價為5000多元，有關價格非常離譜，將工地溢價金計算在內亦不合理。日前立法會口頭質詢大會，經財司卻稱私樓呎價為9000多元是比較昂貴及憂慮造成負資產，他反問經屋呎價為5000多元是否也很昂貴，將來夾屋定位和售價如何釐定？他直言，隨著《夾屋法》行將審議，政府一系列問題將無法自圓其說，自相矛盾將更突出，加上現在樓市逆轉，社會對夾屋是否仍有需求，將有很大疑問。
5房屋階梯欠銜接向上流動
另外，林宇滔表示，參考香港公屋佔總體房屋的五成，新加坡組屋佔八成，兩地政府都有整體房屋政策，本澳公屋則只佔總體房屋的兩成，卻只有公屋政策，沒有整體房屋政策。他強調，現在經濟環境轉差，且政府有大量土地供應，整個公屋和房屋政策需要重新評估釐定，除了公屋的需要，房地產市場亦需要全面分析。他又提到，現在5個房屋階梯沒有向上流動的空間，沒有真正合理銜接不同房屋階樓的供應和向上流動機制，註定失敗，他促請政府正視問題，必須有部門統籌總體房屋政策，及有一套整體的房屋政策，令整個房地產市場穩定健康發展，否則繼續頭痛醫頭、腳痛醫腳，樓市只會大起大跌，受害的是普羅市民，損害下一代對澳門的歸屬感。
【新聞轉載：市民日報 2022年8月22日】
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